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Jiangsu Siming Engineering Machinery Co., Ltd.
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Pavimentadora de Concreto Cimentício Deslizante Econômica - Nivelamento Automático/Pavimentação Rápida, Suporte para Construção Municipal e Rodoviária

Detalhes do produto

Lugar de origem: Jiangsu, China

Marca: SIMING

Certificação: ISO9001/CE

Número do modelo: SMC-6800

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 1 unidade

Detalhes da embalagem: Envio

Tempo de entrega: 30-45 dias

Termos de pagamento: L/c, t/t

Obtenha o melhor preço
Destacar:

pavimentadora de concreto deslizante com nivelamento automático

,

pavimentadora rápida de concreto de cimento

,

pavimentadora deslizante para construção de rodovias com garantia

Frequência de vibração:
0-167 HERTZ
largura de pavimentação:
3500-8500mm
Espessura de pavimentação:
0-450mm
velocidade de pavimentação:
0-6m/min
Capacidade do tanque de combustível:
470 L
Volume diesel do tanque:
370L
Peso:
30t
Energia do motor:
177 kW@2200 rpm
Doença:
Novo
Velocidade de caminhada:
0-1,1 km/h
Modelo:
Personalizado
Sistema de controle:
Automático
Tipo:
Pavimentadora
Frequência de vibração:
0-167 HERTZ
largura de pavimentação:
3500-8500mm
Espessura de pavimentação:
0-450mm
velocidade de pavimentação:
0-6m/min
Capacidade do tanque de combustível:
470 L
Volume diesel do tanque:
370L
Peso:
30t
Energia do motor:
177 kW@2200 rpm
Doença:
Novo
Velocidade de caminhada:
0-1,1 km/h
Modelo:
Personalizado
Sistema de controle:
Automático
Tipo:
Pavimentadora
Pavimentadora de Concreto Cimentício Deslizante Econômica - Nivelamento Automático/Pavimentação Rápida, Suporte para Construção Municipal e Rodoviária
Pavimentação de pavimentação de cimento de concreto
Nívelamento automático/pavimentação rápida, apoio à construção municipal e rodoviária
Introdução ao produto

O pavimentador de concreto de cimento SMC-6800 é um equipamento de construção multifuncional desenvolvido de forma independente para rodovias, subgrades de ferrovias de alta velocidade e canais de irrigação agrícola.Esta máquina avançada substitui os processos tradicionais, melhorando significativamente a qualidade e a rapidez de construção das estruturas de cimento-betão.

Características fundamentais
  • Grande reserva de marcha com sistema de controlo totalmente electrónico
  • Motor totalmente hidráulico com quatro vias de circulação
  • Sistemas de controlo automático da direcção e do nivelamento
  • Completar a separação de materiais, vibração, pavimentação, formação, extração de lodo e gesso em uma operação
Vantagens funcionais
Sistema de alimentação

O motor refrigerado a água, com radiador de três vias de fluxo paralelo e arrefecimento forçado por ar, permite uma operação contínua de 24 horas sem superaquecimento.

Sistema hidráulico
  • Quatro sistemas hidráulicos de sensação de carga de bombas de marcas internacionais
  • Filtros de alta qualidade em todas as portas de entrada/saída da bomba
Sistema de compactação por vibração

Núcleo de vibração hidráulico quadrado de nível militar com 16 + 6 canais de frequência variável (0-167 Hz) para máxima compacidade do agregado.

Sistema de controlo eletrónico

Console inteligente com interface gráfica, diagnóstico instantâneo de falhas e sensores conectados ao CAN-bus para controle preciso de parâmetros de construção.

Dispositivo de viagem

Sistema hidráulico de quatro vias com acionamento de sensoriamento de carga para uma operação suave de carga pesada em altas temperaturas e terreno complexo.

Sistema de espalhamento de betão

Sistema de auge duplo-hidráulico com regulação de velocidade constante para distribuição uniforme do material.

Sistema de água
  • A máquina de lavagem de alta pressão reduz o tempo de limpeza diária em 1-2 horas
  • O depósito principal de 400L + os depósitos auxiliares opcionais de 4*130L suportam 8 horas de funcionamento contínuo
Características opcionais
Insertor de barra de gravata
  • Disposição de vários grupos para articulações de expansão/contração de estradas
  • Economiza 600-800 yuans por turno em custos de mão de obra
  • Função automática/manual de modo duplo
Feixe de oscilação
  • Modulação de frequência hidráulica sem passos
  • Vibração secundária automática durante as pausas
  • Adapta-se a larguras de pavimentação de 3 a 6 m sem alterações de acessórios
Super suave.
  • ±3 mm/3 m de planosidade para autoestradas e estradas municipais
  • Acionamento hidráulico com baixos requisitos de manutenção
Insertor DBI
  • Mãos Φ28-Φ40mm barras de dowel para aplicações pesadas
  • Erro de espaçamento ≤ 50 mm que impede a fissuração da estrada
Especificações técnicas
Parâmetro Valor
Largura do pavimento 3500-8500 mm
Espessura do pavimento 100-480 mm
Suavidade ±3 (mm/3m)
Velocidade do pavimento 0-6 m/min
Velocidade de viagem 0-1,1 km/h
Circuitos vibratórios 24
Frequência de vibração 0-167 Hz
Tanque de diesel 370 litros
Tanque de água 400L (padrão) + 4*130L (facultativo)
Dimensões (L*W*H) 13740/9640 * 2800/7300 * 3220/4300 mm (transporte/trabalho)
Motor SC7H240 G4 (177 Kw @ 2200 rpm, emissão de fase 4)
Pavimentadora de Concreto Cimentício Deslizante Econômica - Nivelamento Automático/Pavimentação Rápida, Suporte para Construção Municipal e Rodoviária 0 Pavimentadora de Concreto Cimentício Deslizante Econômica - Nivelamento Automático/Pavimentação Rápida, Suporte para Construção Municipal e Rodoviária 1 Pavimentadora de Concreto Cimentício Deslizante Econômica - Nivelamento Automático/Pavimentação Rápida, Suporte para Construção Municipal e Rodoviária 2
Cenários de adaptação do projeto
Tipo de projeto Pontos fundamentais de adaptação Vantagens em relação aos métodos tradicionais
Base/superfície da auto-estrada Operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, com alta densidade Período de construção 20% mais curto, densidade aumentada de 5-8%
Estradas rurais montanhosas Adaptação ao terreno de quatro pistas Redução das paralisações relacionadas com o terreno e das necessidades de mão-de-obra qualificada
Irrigação agrícola Formação de canais de precisão Redução de 25% da resistência ao fluxo de água, menos sedimentação
Ferrovias de alta velocidade Pavimentação de curvas de pequeno raio Erro de secção de curva ≤3 mm que satisfaça as normas ferroviárias