SMC-523 Pavimentador hidráulico de trilhas para construção de calçadas de concreto em terrenos desafiadores

O SMC-523 Curb & Gutter Slipform Paver é projetado para a formação de bordas e calhas de concreto, onde um molde dedicado e uma preparação adequada do local podem ser fornecidos.A sua tração hidráulica completa e o seu sistema de circulação por trilhos são características importantes para os empreiteiros que trabalham em projectos em que o pavimento pode ser irregular ou as condições do solo podem afectar o movimento da máquina..

Ao contrário de uma máquina que depende apenas de viagens de rodas, um trem de pouso com trilhos fornece uma área de contato com o solo maior.A informação do produto SMC-523 identifica esta estrutura como uma forma de abordar o deslizamento em condições de trabalho difíceisA tracção real ainda depende da capacidade de carga do solo, da preparação da superfície, da inclinação, da humidade e da prática de funcionamento.

A máquina também incorpora um dispositivo de alimentação de auger, direção baseada em sensor, controle de gradiente e inclinação e um ecrã de operação LCD.Estas características suportam o movimento controlado e a formação de concreto ao longo do alinhamento planejadoPara os projectos que envolvam bordas de estradas ou perfis de drenagem, os compradores devem avaliar tanto a geometria do molde exigida como a condição real da superfície de viagem antes de confirmar a configuração..

• Acionamento hidráulico completo:Suporta a circulação da máquina e as funções de trabalho através de um sistema hidráulico.
• Sistema de viagem rastreado:Fornece uma área de contacto com o solo maior e ajuda a reduzir o deslizamento em condições adequadas e desafiadoras.
• Alimentação de betão da auge:Ajuda a distribuir o material para a área de formação.
• Direção e controlo de nível baseados em sensores:Suporta o alinhamento e a gestão da inclinação durante o pavimentamento.
• Comunicação CAN industrial:Conecta o painel de controlo e o controlador principal.
• Exibição LCD larga:Fornece informações sobre o estado da máquina e as falhas.
• Dois circuitos de vibradores padrão:Permite a configuração de interface do vibrador padrão indicada.
• Sistema de lavagem a alta pressão:Suporta a limpeza após utilização.

O pavimento deslizante requer um movimento estável e controlado da máquina.A máquina pode apresentar uma redução da tração ou dificuldade em manter o alinhamento pretendidoAs alterações na superfície de circulação podem igualmente afectar a capacidade do operador de manter uma linha de pavimentação consistente.

Estas condições não são resolvidas pela máquina sozinha, sendo essencial uma preparação adequada do solo, uma velocidade de funcionamento adequada, um acesso seguro e uma configuração correta da máquina.Os empreiteiros devem também considerar o peso e as dimensões da máquina, a rota para a área de trabalho e a capacidade de carga do solo.

Para projectos rodoviários em zonas remotas ou em desenvolvimento, é útil avaliar a logística de transporte, o planeamento de peças sobressalentes e os recursos de manutenção locais, juntamente com as características técnicas da máquina.

O SMC-523 utiliza um sistema de acionamento hidráulico completo e viagem em trilho.Tratamento dos problemas de deslizamento em condições de trabalho difíceis.

Durante o pavimentamento, o dispositivo de alimentação da auge ajuda a entregar concreto ao molde, enquanto o controle de direção, grau e inclinação baseado em sensores suporta a linha e a elevação necessárias.O ecrã LCD fornece indicações de estado de funcionamento e falha para o operador.

Para locais exigentes, o comprador deve partilhar pormenores sobre as condições do solo, gradientes, vias de acesso e fornecimento de betão.Estes dados ajudam a determinar se a configuração padrão da máquina é adequada ou se é necessária uma discussão técnica adicional..

O peso real depende da configuração final e a adequação do local deve ser avaliada separadamente dos parâmetros nominais da máquina.

O SMC-523 pode ser considerado para:

• Construção de calçadas em terreno preparado mas variável
• Estradas rurais e estradas de acesso
• Perfis de concreto ao longo da estrada, onde a viagem por trilhos é benéfica
• Selecção de projectos de melhoria das estradas e de drenagem
• Locais onde a tração e o movimento controlado da máquina são factores importantes de selecção

A adequação de cada local deve ser confirmada através de uma avaliação da capacidade de suporte do solo, das inclinações, do espaço de trabalho e do fornecimento de betão.

1. Avalie o terreno:Descrever o tipo de solo, a preparação da superfície, a umidade e quaisquer secções macias ou escorregadias.
2. Verifique a inclinação da rota:Fornecer as inclinações longitudinais e transversais esperadas.
3. Confirme o perfil de formação:Fornecer o desenho e as dimensões do passeio ou da calha.
4. Plano de entrega de concreto:Garantir que o concreto possa chegar à máquina de forma consistente durante todo o pavimentamento.
5. Revisão das dimensões do transporte:O tamanho de transporte indicado é de 3.250 × 1.500 × 1.450 mm; confirme as disposições de carga e acesso.
6. Manutenção do plano:Discutir a preferência do motor, manutenção hidráulica, consumíveis e peças sobressalentes.